Pompes de circulation de boue de chaux

Introduction

Les pompes de circulation de boue de chaux de la série TDT sont des porte-à-faux à aspiration unique à un étage, qui conviennent au transport de milieux corrosifs et abrasifs, en particulier ceux contenant des particules en suspension, des caractéristiques d’entartrage et du gaz. Il est largement utilisé dans les engrais chimiques, l’exploitation minière, l’alumine, la désulfuration et d’autres industries. Ses excellentes performances hydrauliques et son excellente résistance à la corrosion et à l’abrasion sont privilégiées par les utilisateurs de l’industrie. Il peut être utilisé comme pompe de distribution de boue de calcaire, pompe de décharge de boue de gypse, pompe d’alimentation de filtre, pompe de récupération, pompe de circulation d’absorbeur, etc.

Structure

Détails

1. Les pompes de circulation de boue de chaux TDT sont des pompes centrifuges à un étage et à aspiration unique avec une structure de « retour à traction ». Lors du démontage de la roue, du joint mécanique, de l’arbre et d’autres composants, il n’est pas nécessaire de démonter les conduites d’entrée et de sortie de la pompe, ce qui est pratique pour la maintenance.

2. La roue et le couvercle de la pompe sont en alliage de chrome A49 développé par notre société, qui a une bonne résistance à l’usure et à la corrosion. Il peut être traité à nouveau pour prolonger sa durée de vie après une utilisation à long terme.

A49 est un alliage à haute teneur en chrome avec une dureté élevée, une bonne ténacité, une excellente résistance à la corrosion et à l’abrasion. Il a les caractéristiques de passivation facile. Le nickel et le cuivre améliorent encore la résistance à la corrosion ionique chlorure du matériau et améliorent les performances du processus de coulée du matériau. La teneur en carbone est augmentée de manière appropriée, la teneur en chrome est réduite de manière appropriée et le rapport carbone de chrome approprié est maintenu, de sorte que la résistance à l’usure du matériau est meilleure.

Matériaux en option: alliage à haute teneur en chrome A49, CD4MCU, 2605N, 2507, Cr30a ou personnalisé selon les exigences du client.

3. Les pièces de transmission adoptent une structure lourde pour réduire les vibrations de la pompe. L’arbre de la pompe est épaissi et en acier inoxydable, qui peut supporter la gravité de la roue et un grand moment de flexion et de couple, de manière à prolonger la durée de vie du joint mécanique. Le roulement adopte un roulement à rouleaux cylindrique et un roulement à contact angulaire, qui peuvent supporter une grande force radiale. Le roulement est une lubrification immergée dans l’huile.

4. Généralement, le joint mécanique intégré ou à cartouche est adopté pour faciliter le démontage et le montage. La surface d’étanchéité adopte le carbure de silicium importé, qui présente les caractéristiques de légèreté, de faible coefficient de dilatation thermique, de dureté élevée, de forte résistance à la corrosion, de module d’élasticité élevé et de longue durée de vie. Il est particulièrement adapté aux conditions de désulfuration.

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